Tuning

Tuning, dice ser la personalización del vehículo propio para hacerlo único e irrepetible, diferente a los demás.

Pero claro esta, este tuning es muy amplio, tanto o mas como los gustos y como gustos hay para todos tuning tambien. ¿Quien no ha visto un coche con unos horribles trozos de platico pegados soble el capo? o un aleron mas grande que la estanteria del salon de mi casa. Pero si amigos, eso, tambien es tuning, nada que ver con las preparaciones de prestigiosas marcas como pueden ser Brabus o Techart, que se atreven con vehiculos de renombre aun mas importante e internacional que ellos mismos.

Nunca falta en nuestras calles ese individuo con musica chillona, mal equalizada y falta de calidad que espanta a todos menos a las nubes que llegan junto a el.

Pero claro esta, el tuning es personalizacion, y como cada uno  nos personalizamos de una forma, a nuestro vehiculo tambien…pobre de ellos.

Carne por puntos

Carne por puntos

 

Según presenta unos recientes resultados sobre la siniestralidad desde la entrada en vigor del carne por puntos hay menos accidentes…

 

Los puntos que han sido retirados, según la misma fuente, son un total de 6.101.780 , en todo el país, que puntualizaron que este tipo de denuncias se produce principalmente por exceder los límites de velocidad, por la falta de cinturón o casco, por el uso de teléfono móvil al volante y por dar positivo en un control de alcoholemia. Es decir, lo de siempre.

 

Este carne por puntos desde mi visión a sido un fracaso, ya que no consigue lo mas importante, que no es otra cosas que educar a los conductores. Tendrían que mandar a mas conductores a la re-educación y menos tonterías con carne por puntos, es como si a un maltratados por darle una paliza a alguien le quitamos 6 puntos y por un puñetazo 4 y una bofetada 2, ¿realmente pensamos que esta persona así aprenderá y será re-educada?

 

Por favor, seamos realistas, estamos cansados de escuchar noticias donde personas sin puntos, sin carne por puntos y muy reincidentes vuelven a cometer delitos e infracciones muy graves, los puntos no enseñan, las escuelas o en este caso, auto-escuelas si.

 

También podríamos recordar que gracias a este carne por puntos hay gente que han hecho desde venta hasta trafico de puntos, como ya estamos acostumbrados la picardía en nuestro país no tiene limites.

 

Menos carne por puntos y mas consciencia y educación.

LIMITACION DE POTENCIA

Limitación de potencia

Supongo que muchísima gente, sobre todo jóvenes, estarán en contra de mi opinión, pero lo cierto es que no soy el único que vería con buenos ojos una limitación de potencia en los coches.

Dicha limitación de potencia podría ser tan fácil como la que hay en el sector de las motocicletas, es decir un máximo de caballos a un conductor novel mientras este lo sea.

En las motos la limitación de potencia es de 25kw es decir unos 34Cv aproximadamente para los coches al tener mayor peso con una limitación de potencia de unos 80Cv dichos vehículos sobrepasarían los 120Km\h y teniendo en cuenta que estos conductores no tienen que pasar los 80Km\h estaría mas que sobrada.

Todos los jóvenes seguro que verían con malos ojos esta limitación de potencia pero cuando pasaran los años espero que la  viesen como una cosa bastante lógica ante la alta siniestralidad entre los jóvenes.

Yo soy menor de 30 años y tengo un compacto de 200Cv, llevo 10 años de carnet y reconozco que  un vehículo de esta potencia es un peligro en muchas manos inexpertas y sangre caliente, no he tenido ningún accidente, ni digo que tu lector vallas a tenerlo, pero hay que reconocer que la limitación de potencia reduciría el numero de jóvenes muertos.

ALCOHOL AL VOLANTE

ALCOHOL AL VOLANTE

Prácticamente desde que estoy sin escribir en este blog tengo una gran duda y es la siguiente:

Una misma persona que ha tomado alcohol para cometer un delito como puede ser el asesinato de su esposa, este alcohol es un atenuante cuando estos hechos han sido realizados de pro intento y en un accidente de trafico de la misma persona, con la misma cantidad de alcohol, dicho alcohol en un agravante… yo la verdad que apoyo el 0,0 al volante, pero no entiendo esta discriminación tan radical sinceramente.

Para un hecho buscado, el alcohol es un atenuante y para un accidente, como esta misma palabra indica, accidente, es un agravante…

Otro mas de los misterios de las leyes…

Retirada de carnet

Retirada de carnet

¿Cuantas veces nos hemos preguntado al ver a alguien conduciendo como leches esa persona tiene el permiso de conducir?, Y es que según me parece cada vez conducimos peor, no se mira al cambiarnos de carril, los intermitentes parecen que nos duraran más si no los usamos y si por el carril izquierdo viene un coche más deprisa que yo, pues que frene.

Por cierto, os habéis dado cuenta que el carril derecho es el que suele estar mas vacio, curio, cuando según el código de circulación indica que es por el que debemos de circular y solo utilizar el izquierdo para adelantar. Será que como se nos suele olvidar el mirar de carril antes de cambiarnos… así evitamos dicho problema.

Sinceramente, la actual renovación del carnet de conducir es una tontería y uno se plantea si realmente no seria necesario otro examen al volante… veríamos cuantas retirada de carnet se harían… o tal vez, nos ayudaría a no perder las costumbre buenas que nos enseñaron ese día que teníamos al profesor sentado en el sillón derecho.

Luces de Dia

Si, si, ya tienen fecha, todos los nuevos modelos de coches y camionetas pequeñas que salgan de fabrica a partir del 7 de febrero de 2011 que se comercialicen en la UE, deberán estar dotados de estas nuevas luces de dia, que se activaran automáticamente al arrancar el coche y se desactivan al encender las luces de noche. Dieciocho meses mas tarde también deberán de incluirlas los autobuses y camiones.

Según los cálculos la incorporación de estas luces de dia supondrá un aumento del precio del vehículo en unos 150 euros. Desde mi punto de vista una minucia, si tenemos en cuenta que, según las mismas fuentes y estudios, gracias a las luces de dia se disminuye las colisiones frontales en un 15% y el número de muertos en las carreteras europeas entre un 3% y un 5%.

Estas luces de dia ya las podemos ver en algunos modelos mas recientes de Audi y Mercedes.

Golf VI

Golf VI

 Como ya todos sabemos, es inminente el lanzamiento del nuevo golf VI, si, ese compacto que ponen en entre dicho generacion tras generacion pero siempre es la referencia con la cual las demas marcas comparan sus productos.

Y como no, la llegada del nuevo GTI, segun he podido enteradme hace poco, la potencia de la version VI sera de 211cv, que es practicamente lo que ya ofrecia la version V una vez puesto en el banco de potencia el vehiculo, desde mi punto de vista, tal vez le suceda a volkswagen con su nuevo producto como ya antaño, cuando tras el cambio de generacion entre la version III y la IV no se incremento la potencia de dicha version GTI y solo al final de la vida del producto, si aparecio una version 30cv superior. Esta version IV del GTI fue catalogada por todos los criticos del motor como la peor de todas, ya que se incrementaba el peso del vehiculo, se aburguesaba el comportamiento, se aislaban aun mas las sensaciones y como plus negativo la potencia seguia siendo la misma.

Esperemos que volkswagen no cometa el mismo error.

Podeis ver mas informacion de esta nueva version en www.km77.com

Bajan las ventas

Bajan las ventas de automoviles, la verdad es que no me extraño de esta noticia, al igual de que la venta de coches diesel sean los que mas han bajado, hoy dia que el diesel esta mas caro que la gasolina y han recuperado algo de terreno los coches de gasolina, pero es que ademas teniendo en cuenta el precio al que tenemos los combustibles es para pensarse cada vez que cogemos el coche, ¿y eso de adelantar a otro coche? mejor no, por que hay que acelerar a fondo y ahi ya si que gasta el coche… que tiempos aquellos donde la gasolina estaba a menos de 90 pts… (es decir menos de 55 cent), a no, si de eso solo hace… coño, cuando no estaba el euro.

Bajar el limite de velocidad en las entradas a las ciudades

Miguel Sebastián , ministro de industria, a declarado que «desea limitar en un 20% menos la velocidad de entrada a las grandes ciudades, sus circunvalaciones y en las vias de gran capacidad».

Esta medida segun el es para contaminar menos y disminuir el consumo de carburante, y yo que pensaba que los coches cuando mas contaminaban era en los atascos, ya que, al frenar, parar, volver a arrancar, acelerar y repetir esta situacion, como todos estamos acostumbrados por desgracia,  y no el circular a una velocidad mas o menos constante de 90 ó 100km/h.

Pero no os preocupeis, limitaremos, o intentaremos, la entrada a las ciudades sin olvidadnos de acompañarlos de unos buenos radares en estas carreteras seguras…

¿No sera esto realmente para aumentar la recaudacion y no para disminuir la contaminacion…?

Autopistas sin limite de velocidad, ¿Como nos atrevemos a pedirlo?

Voy a comenzar este blog con un tema que me parece bastante curioso, y es el hecho que muchos conductores a los que les gusta ir deprisa con sus coches, piden la eliminacion del limite de velocidad en autopistas o el hecho de subir dicho limite en determinadas vias.

¿De verdad creen que este hecho es posible hoy en dia en nuestro pais? Por favor, quien no acelera al ver el semaforo en ambar, o incluso, y mas grave, cuando ya esta en rojo, ¿a que no tuviste huevos de hacerlo en el examen practico del carnet?, o ¿por que no marcaste esa respuesta en el teorico?.

¿Recuerdas eso que te enseño el profesor de la autoescuela que debes circular por el carril mas proximo a la derecha posible? ¿Entonces por que narices no te quitas del carril izquierdo en todo el trayecto de tu casa al trabajo o viceversa?

No se si alguno de mis lectores sera de Málaga o la conocera un poco, pero es muy curioso la siguiente circunstancia. Hay una avenida llamada «Avd. Andalucia» en una de las entradas a la capital, pues bien, el limite de esta carretera con diversos cruces, semaforos y pasos de peatones es de 50 km/h, os invito a ir por ella a 60, 70 u 80 km/h, muchos ya estaran diciendo que locura Dios. Os aconsejo ir por el carril derecho o central si haceis dicha prueba, y os sorprendereis de que los coches, entorno a la mitad os adelantaran por el carril izquierdo y muchos de ellos incluso con una gran diferencia de velocidad con respecto a la vuestra, y da lo mismo la edad o sexo de sus conductores. Os recuerdo que esta penado por la ley y puede tener hasta carcel dichas velocidades, pero claro, como no, eso nunca se dice, pero si, todos recriminamos en la comida, cuando estamos sentados en la mesa con toda la familia y sale en las noticias que un radar a cazado a un coche ,cuyo precio es similar al de nuestra hipoteca, a 180 km/h en una autopistas de 120 km/h. Hombre claro, esta mal, y muy mal, esta persona deberia de ir a la carcel, pero tu tambien, ¿o tu no?, ¿porque no?, ¿por que a el se le podia cruzar por la autopista un peaton imprudente? ¿o no suelen estar por las autopistas pero si por las ciudades?, sin mencionar que su coche tiene la misma capacidad de frenada a esa velocidad que el tuyo a 100 km/h, pero estos hechos nunca los recordamos, y si intentamos machacar al imprudente que han pillado.

Despues decimos que para que tantos radares, Joder!!! si es que lo pedimos a gritos.

El ejemplo anterior vivas donde vivas seguro que te es familiar, y sucede mas de lo mismo con el tema del alcohol.

Todos criticamos al que en un control de alcoholemia y pillan a alguien que da el doble de lo permitido, si es una barbaridad, pero a que tu tambien te has tomado 3 copas solo tres eh, no necesitas mas o no me digas el yo no bebo pero cenando el vinito si que cae, de acuerdo eres abstemio y ademas nunca te has montado en un coche cuyo conductor ha hecho ninguna de las cosas que acabo de decir, es mas, tu todos los domingos vas a misa…

Hacemos siempre referencia a que en Alemania no hay limite de velocidad en las autopistas, pero es que ellos son mas civilizados y aunque yo sea mas patriota que Camacho tengo que reconocer que circulan 100 veces mejor que nosotros, si el limite es de 50 km/h ellos van a 50 km/h, y no a 55 km/h o 60 km/h, por el carril izquierdo es por el que circulan, eso si, en en sus autopistas vuelan, pero hasta cierto punto, puesto que la velocidad tambien esta condicionada por las circunstancias de la via aunque a nadie se le ocurre permanecer en dicho carril todo el trayecto.